Первая фото сессия болида команды RedBull в Киеве:

Сегодня в паддоке на месте проведения RED BULL ПАРАД ЧЕМПИОНОВ, с 15:00 до 17:00 состоится:

- СБОР БОЛИДА ИНЖЕНЕРАМИ RED BULL RACING
- БЛИЦ ИНТЕРВЬЮ С РИККАРДО
- PIT STOP GAME – МАСТЕР-КЛАСС ПО СМЕНЕ КОЛЕС БОЛИДА

Завтра, начало всех мероприятий на Печерской площади в 14:00, вход свободный.

В конце мая Алексей Тамразов примет участие  в ралли Acropolis в Греции на Ford Fiesta /RS WRC. На сегодня это первый дебют среди украинских раллистов на автомобиле такого класса.

Алексей Тамразов:

Я хочу отримати досвід виступу за кермом автомобіля WRC і зрозуміти, на що це схоже. Раніше я вже керував автомобілем WRC старої специфікації і мені сподобалось, особливо відчуття потужності від турбо-мотору. В Греції мені хочеться проїхати якомога більше кілометрів, тому метою буде просто фінішувати.

wrc.com

]]> http://motor.ck.ua/wordpress/debyut-tamrazova-na-wrc/feed/ 0 http://motor.ck.ua/wordpress/pryamyie-tv-translyatsii-s-sorevnovaniy/ http://motor.ck.ua/wordpress/pryamyie-tv-translyatsii-s-sorevnovaniy/#comments Sat, 12 May 2012 08:38:50 +0000 Алексей Семин http://motor.ck.ua/wordpress/?p=10674

«До чего дошел прогресс..»

Да прогресс до этого уже давно дошел, главное что нашлись люди которые начали использоватьт его в соревнованиях по картингу.

На этих выходных Вы можете следить в прямом эфире за соревнованиями в Донецке — 2 этап Кубка Донбасса по картингу и 2 этап Чемпионата России по картингу в Курске.

ДОНЕЦК:

КУРСК:

В эти выходные в Ампфинге (Германия) состоится 2 этап ADAC Kart Masters.

Украину на данном этапе представят: Илья Замула в классе Bambini (TR Motorsport), Антон Дулин, Никита Волошин и Даниил Кравец в классе KF-3 (Kartprom).

Полный список заявленных пилотов.

Следить за соревнованиями можно через Live Timing.

Сегодня сайт МОТОР празднует свой День рождения! Нам 6 лет!

Я благодарен всем активным пользователям МОТОРа, которые за все эти 6 лет существования данного ресурса, помогли из личного блога черкасской картинговой команды сделать всеукраинский портал о автоспорте. Сегодня сайт МОТОР посещает более 300-500 человек в день из разных стран, а активных участников форума уже более 880.

Огромную благодарность хотелось бы выразить соавторам сайта: Николаю Гой, Константину Никоненко, Леониду Коваленко и Павлу Скобленко, модератору форума Шрам Сергею, а так же всем фотографам которые любезно делятся своими фоторепортажами. Эти люди абсолютно безвозмездно делятся своими материалами с нами и дают возможность ежедневно держать в курсе событий всех любителей автоспорта.

Спасибо всем, кто все это время читает нас и любит.

Молдова, 29 апреля 2012 (фото А.Круть)

Первый же старт новой команды Dream Team Ukraine в национальном чемпионате Украины принес победный дубль в абсолютном зачете гонки, две победы в классах и уверенное лидерство в командном зачете.

Финальный день львовского «Ралли Галиция — Ворота Украины», насчитывавший шесть СУ общей протяженностью 63,68 км, вновь продемонстрировал превосходство экипажа Александра Салюка и Евгения Червоненко. Как и в субботу, лидеры гонки выиграли все допы и увеличили свой отрыв почти до трех минут!

Центральным событием стало сражение за второе место между Валерием Горбанем (Mentos Ascania Racing) и Виталием Пушкарем (Dream Team Ukraine) — за два допа до финиша их разделяли лишь 0,2 секунды! На предпоследнем СУ Валерий оторвался на полторы секунды, но на финальном спецучастке Виталий пробился на вторую ступень подиума! Этот успех Пушкаря стал в своем роде историческим — впервые на этапе чемпионата Украины на подиуме финишировал экипаж на Mitsubishi Lancer Evo X.

Не слишком удачно сложилось львовское ралли для экипажа Юрия Кочмара и Сергея Коваля, поначалу претендовавших на подиум. Еще в субботу Кочмар из-за проблем с колесом откатился на восьмую позицию. В воскресенье Юрий четыре раза подряд финишировал на допах в тройке лучших и отыграл две позиции, но на двух финальных допах снова столкнулся с проблемами и завершил гонку седьмым…

В моноприводе лидировавший Ярослав Кадученко (Ford Fiesta ST) хоть и уступил 20 секунд преследовавшему его Дмитрию Роткевичу, но сохранил первую позицию — как в своей категории, так и в классе У2000. Роткевич же праздновал победу в международном класса 5 и по итогам гонки обеспечил Dream Team Ukraine стопроцентный результат в командном зачете — 200 очков из 200 возможных.

Немалый интерес вызывает измененная система начисления очков в командном зачете. Как и прежде, по итогам гонки в зачет идут результаты максимум двух лучших экипажей команды, однако сейчас учитываются только очки за места в классах. Кроме того, если в классе стартуют менее пяти участников, набранные очки множатся на понижающий коэффициент (0,8 для четырех экипажей, 0,6 для трех, 0,4 для двух и 0,2 для одного).

Таким образом, командам в этом случае приходится решать несколько интересных задач. Во-первых, есть стимул выступать как минимум в двух разных классах — о чем и свидетельствует появление моноприводных экипажей в составах Mentos Ascania Racing (Алексей Яцюк на Skoda Fabia) и Dream Team Ukraine (Дмитрий Роткевич на Lada 112 Kit Car).

Во-вторых, наличие понижающих коэффициентов за неполный комплект участников в классе тоже дает возможность комбинировать при подаче командных заявок. Можно привести пример с командой 77 rally team — экипаж Ефима Важеевского перебрался в более высокий международный класс 2 (S2000 и R4), где стал единственным участником. Но даже при коэффициенте 0,2 Важеевский принес в командный зачет 20 очков — в случае выступления в классе 3 (он же N4) очковый багаж составил бы только 10 пунктов…

«Ралли Галиция — Ворота Украины»
1. Салюк/Червоненко (Mitsubishi Lancer Evo IX) 1:20.10,7
2. Пушкарь/Мишин (Mitsubishi Lancer Evo X) +2.44,5
3. Горбань/Николаев (Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.46,8
4. Кикирешко/Черепин (Mitsubishi Lancer Evo IX) +5.13,9
5. Кузьменко/Несвит (Mitsubishi Lancer Evo IX) +5.46,4
6. Чмых/Вильчинский (Subaru Impreza WRX STI) +7.06,6
7. Кочмар/Коваль (Mitsubishi Lancer Evo IX) +7.24,9
8. Важеевский/Кочковой (Subaru Impreza WRX STI) +9.22,6
9. Кадученко/Пищик (Ford Fiesta ST) +15.21,8
10. Роткевич/Вороной (Lada 112 Kit Car) +15.49,8

Победители классов
Класс 2. Важеевский/Кочковой (Subaru Impreza WRX STI)
Класс 3. Салюк/Червоненко (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Класс 5. Роткевич/Вороной (Lada 112 Kit Car)
Класс У4000. Черный/Завгородний (Subaru Impreza WRX STI)
Класс У2000. Кадученко/Пищик (Ford Fiesta ST)
Класс У1600. Рогочий-мл./Рогочий-ст. (ВАЗ-2108)
Класс У1400. Костюков/Боровой (ВАЗ-2108)

Чемпионат Украины (абсолютный зачет)
1. Салюк — 50
2. Пушкарь — 40
3. Горбань — 30

Чемпионат Украины (командный зачет)
1. Dream Team Ukraine — 200
2. Elita Sport — 150
3. 77 rally team — 128

Источник: almrally.ru 

Уже в первый день львовского ралли определились главные претенденты на победу в стартовом этапе чемпионата Украины 2012 года — экипаж Александра Салюка и Евгения Червоненко лидирует с почти двухминутным отрывом…

По сравнению с предыдущим «Ралли Галиция», состоявшимся в 2010 году, трасса асфальтового пролога была сокращена — с 6,68 км до 2 км. Организаторы упростили конфигурацию городского СУ (проложенного на дорожной развязке), отказавшись от проездов под мостом.

Этот шаг позволил отказаться от принципа «карусельной гонки», во время которой часто возникает одна неприятная ситуация — лидеры гонки во время второго проезда часто «наступают на хвост» участникам первого заезда… В результате этого на трассе обычно возникает полная неразбериха, где экипажи создают друг другу помехи, не имея возможности вовремя и быстро уступить траекторию.

На этот раз подобных казусов во время пролога не возникало — в любой момент на трассе обычно находились не более двух экипажей одновременно. Оба проезда городского спецучастка выиграл Александр Салюк из Dream Team Ukraine, почти на три секунды оторвавшийся от харьковчанина Николая Чмыха (команда ХАДО-Моторспорт). Однако настоящее сражение ожидалось на гравийных спецучастках под Львовом…

Впрочем, смена покрытия практически ничего не изменила в гонке — киевский дуэт Александра Салюка и Евгения Червоненко праздновал победу на всех шести субботних спецучастках. Некоторым исключением стал СУ4, на котором Салюк разделил лучшее время со своим одноклубником Виталием Пушкарем (стартовавшим за рулем нового Mitsubishi Lancer Evo X, подготовленном польской фирмой Stec Ralliart).

Два других основных фаворита, действующий абсолютный чемпион Валерий Горбань (лишь несколько дней назад вернувшийся с аргентинского этапа WRC) и его прошлогодний соперник в борьбе за титул Юрий Кочмар, очень быстро столкнулись с проблемами. Шедший вторым Кочмар уже на СУ4, судя по всему, поймал серьезный прокол, одним махом проиграл более четырех минут и завершил день только восьмым.

Тем временем лидера Mentos Ascania Racing преследовали технические неполадки — двигатель его Mitsubishi Lancer Evo IX оказался не в состоянии выдавать полную мощность. На быстрых гравийных спецучастках вроде «Николаева» с его средней скоростью выше 130 км/ч такие капризы двигателя могут стать настоящей катастрофой. В субботу Горбаню предстоит непростой поединок за второе место с Пушкарем, который отстает лишь на 12 секунд — впереди еще шесть СУ общей протяженностью 63,68 км.

В моноприводе нет равных Ярославу Кадученко, в этом году пересевшему с ВАЗ-2108 на Ford Fiesta ST — в субботу он с самого старта выиграл пять допов подряд в своей категории, лишь на финальном СУ уступив лучшее время Юрию Касиму на Lada 112 Kit Car. По итогам первого дня Ярослав лидирует в моноприводе с 50-секундным отрывом, оставив за спиной все четыре экипажа на вазовских кит-карах.

Фото: Сергей Холодило, Павел Скобленко

Источник: almrally.ru

В воскресенье, 29 апреля, состоялся первый этап официального Чемпионата Молдовы по картингу.

Событие, организованное Федерацией Автомобилистов Республики Молдова, происходило под мостом на Телецентре.

Борщ Геннадий:

Приятно встретили нас спортсмены из соседней Молдавии. Утром в воскресенье оперативно построили трассу в центре столицы организаторы соревнований. Клибанский Дмитрий достойно провел гонку в постоянной борьбе за 3 место, увы из-за недостачи опыта при обгорел кругового пилота смог пропустить своего соперника за два поворота до финиша. Дима заехал на 4 месте.

19 мая в Киеве, на Печерской площади (метро «Печерская») состоится самое ожидаемое событие года — «Red Bull Парад Чемпионов».

Впервые в Украине, на импровизированной гоночной трассе города, показательные заезды команды Red Bull Racing — лучшей команды Формулы 1 последних сезонов.

Самый быстрый гоночный болид Формулы 1 продемонстрирует свои невероятные качества: разогнаться с 0 до 250 км/час и полностью остановиться менее чем за 10 секунд!

Пилотировать суперавтомобиль будет один из самых одаренных молодых спортсменов нового поколения, основной пилот команды Формулы 1 Scuderia Toro Rosso и запасной гонщик чемпионов Red Bull Racing — Даниэль Риккардо.

И это еще не все! В рамках мероприятия болельщиков порадуют заезды команды-победителя этапов американской гоночной серии NASCAR и выступление трехкратного чемпиона Украины по дрифту Александра Гринчука.

Начало мероприятия в 14:00, вход свободный.

Справка:
Red Bull Racing — одна из самых «молодых» команд Формулы 1, которая была основана в 2005 году. За семь лет, что Red Bull Racing участвует в самых престижных автогонках планеты, было добыто 28 побед, 68 подиумов и 39 поул-позиций. В 2010 и 2011 годах команда, в составе которой выступали Себастьян Феттель и Марк Уэббер, стала абсолютным чемпионом — Себастьян Феттель стал двукратным Чемпионом Мира среди пилотов, а команда завоевала два Кубка Конструкторов, опередив таких именитых соперников, как Ferrari и McLaren.

Даниэль Риккардо — 22-летний австралийский пилот Формулы 1, участник молодежной программы Red Bull. Перед тем, как попасть в Формулу 1, в 2009 году стал чемпион британской Формулы 3. Сейчас Даниэль — запасной пилот команды-чемпиона Red Bull Racing и действующий пилот команды Scuderia Toro Rosso.

«Конюшня» Red Bull была сформирована в конце 2004 года на обломках Jaguar Racing – команды, от которой за символическую сумму в $1 отреклась автомобильная компания Ford. И вот, в последний день подачи заявок на участие в чемпионате 2005 года в списке команд нового сезона Ф1 появилось название «Red Bull Racing».

Руководить формульным проектом доверили бывшему гонщику Кристиану Хорнеру. Он первым делом подписал контракт с одним из самых успешных гонщиков последнего десятилетия — многоопытным Дэвидом Култхардом. Второе место в команде досталось сразу двум пилотам – уже обкатанному в команде Jaguar австрийцу Кристиану Клиену и чемпиону-2004 Формулы 3000 итальянцу Витантонио Льюцци. «Опыт и молодость» — проверенный коктейль успеха. И результаты не заставили себя долго ждать…

источник 

Экипаж команды Mentos Ascania Racing, Валерий Горбаньи Андрей Николаев, блестяще провел заключительный день «Ралли Аргентина». Украинцы продемонстрировали высокую стабильность результатов и финишировали третьими в зачете P-WRC и 14-ми в абсолютном зачете гонки. Эта «бронза» принесла нашему экипажу первые 15 зачетных очков.

29 аперля по итогам субботней секции Валерий Горбань и Андрей Николаев завоевали третью позицию в классе P-WRC, однако им еще предстояло защитить ее. Задача осложнялась тем, что в субботу в трансмиссии Mitsubishi Lancer Evo IX Горбаня вышла из строя третья передача. И весь финальный день нашим пришлось обходиться без нее и беречь КПП, чтобы довести автомобиль до финиша.

Воскресенье началось с самого длинного 66-километрового спецучастка и прошло для нашего экипажа в плотной борьбе. На 66-километровом допе Валерию Горбаню удалось отстоять свою позицию и показать третье время, отыграв у Маркоса Лигато около 2 сек. Напомним, что по итогам субботы Лигато оставался самым вероятным преследователем нашего пилота. Но Валерий Горбань постепенно наращивал темп, и на первый сервис после трех спецучастков пришел с запасом в 5 мин 35 сек от своего конкурента.

А на втором круге Горбань и вовсе не оставил Маркосу Лигато никаких шансов – гонщик Mentos Ascania Racing выиграл два спецучастка из трех оставшихся, и увеличил свой отрыв до 6 мин 14 сек. При этом от Николаса Фукса, который финишировал в «Ралли Аргентина» вторым, Горбаня отделило 2 мин 25 сек. А первенство на «Ралли Аргентина» удержал Бенито Гуэрра.

Дебютный выезд команды на этап P-WRC этого года завершился для Валерия Горбаня первым в его карьере подиумом на Чемпионате мира. Этот высокий результат стал возможен благодаря слаженной работе всей команды и стабильности нашего экипажа. Mentos Ascania Racing выполнила поставленную перед стартом задачу, и, несмотря на досадный сход одного из экипажей, уверенно заявила о себе в новом сезоне мирового чемпионата. Следующий старт команды на Чемпионате мира P-WRC состоится 25-27 мая в Греции, на «Ралли Акрополис».

Комитет картинга Автомобильной федерации Украины, который был реформирован и распущен в апреле 2012 года, выражает свою благодарность спортсменам, тренерам, механикам, руководителям команд, родителям спортсменов за плодотворное сотрудничество по развитию дисциплины автомобильного спорта – картинга.

Ваше участие в спортивно-массовых мероприятиях по кольцевым гонкам на автомобилях «карт», которые проводились под патронатом Комитета картинга ФАУ старого созыва, внесло значительный прогрессивный и важный шаг в развитие дисциплины автомобильного спорта – картинга.

Комитет картинга ФАУ старого созыва гордится достижениями спортсменов-картингистов Украины в национальных и международных соревнованиях. Ми прилагали много усилий для того чтобы уровень подготовки и квалификации спортсменов безостановочно рос, качество спортивно-массовых мероприятий, которые проводились в Украине соответствовало международным канонам и правилам.

МЫ БЛАГОДАРИМ:

- СПОРТСМЕНОВ ЗА ИХ ТАЛАНТ И НАСТОЙЧИВОСТЬ – «Без борьбы нет победы! Пьер де Кубертен»,

- ТРЕНЕРАМ И МЕХАНИКАМ ЗА ПРОФЕСИОНАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ, ЗА МУДРОСТЬ И УМЕНИЕ ПРИВЛЕКАТЬ К ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЙ И ЗРЕЛИЩНОЙ ДИСЦИПЛЕНЕ АВТОСПОРТА – КАРТИНГУ,

- РОДИТЕЛЯМ СПОРТСМЕНОВ И БОЛЕЛЬЩИКАМ КАРТИНГА ЗА ПРЕДАННОСТЬ И ВДОХНОВЛЕНИЕ.

Желаем всем выдающихся успехов в профессиональной и спортивной деятельности, благополучия, здоровья, всевозможных радостей и реализации Вашей мечты.

С уважением и наилучшими пожеланиями

Чуканов Сергей
Чупинин Андрей
Красько Евгений
Лучинский Александр
Бильченко Андрей
Семин Алексей
Подтергер Сергей
Тарногродская Юлия

Оригинал письма на украинском языке (.pdf)

Два экипажа команды Mentos Ascania Racing станут участниками третьего этапа Чемпионата мира по ралли в категории серийных автомобилей P-WRC, «Ралли Аргентина» — гонка состоится 27-29 апреля.

Валерий Горбань и Андрей Николаев получили 39-й стартовый номер, а Алексей Кикирешко и Павел Черепин будут стартовать с 41-м бортовым номером. Для украинской команды это дебютный старт в сезоне P-WRC 2012 года.

Перед нашими экипажами стоит цель пройти всю трассу до финиша и показать максимально высокий результат в тех условиях, которые приготовила для всех участников Аргентина.

Первой сложностью станет чрезвычайно длинная дистанция – общая протяженность гонки составляет 1770 км, из которых 502 км принадлежат спецучасткам. Никогда ранее наши экипажи не сталкивались с такой масштабной задачей, она потребует грамотной тактики и вдумчивого распределения физических сил и ресурса техники.

Вторая особенность «Ралли Аргентина» — состав экипажей в зачете P-WRC. Mentos Ascania Racing встретится со своими сильными конкурентами из прошлогоднего сезона. Среди них Николас Фукс, Бенито Гуэрра, Михал Косцюшко.

Сегодня команда начала ознакомление с трассой. Впереди — полтысячи боевых километров сложнейшей дороги, большая часть которых проходит на высоте 2000 – 2500 м над уровнем моря. Моторам потребуются специальные настройки для работы в разреженном воздухе – это будет сделано после шейкдауна. Сама трасса с переменчивым характером спецучастков изобилует жесткими камнями на обочинах, узкими местами, встречаются броды и трамплины — этот этап справедливо считают одним из самых сложных и захватывающих в мировом чемпионате.