Перейти к содержанию

Зимний картинг


Рекомендуемые сообщения

При подготовке машины к зимнему картингу столкнулся с проблемой отсутствия, в свободном доступе, тех требований к картам. Есть ли таковые, где их можно увидеть?

Ссылка на сообщение

Додаток №….від 25.10.2011

 

Технічні вимоги до автомобілів типу «карт» для зимових змагань

Змагання проводяться у 4 класах картів :

ICE – mini. Вік водіїв від 6 до 13 років. Двигун робочим об’ємом до 125 см3 без коробки передач, з муфтою зчеплення. Шасі серійного виробництва без зміни конструкції рами, поворотних кулаків, полика, рульової колонки, кріплення бензобаку, тормозної системи, задньої осі, ступить колес та ступиці зірочки. Гальма на задню вісь. База карту від 850 до 1010 мм. Ширина не більше 1100 мм. Максимальна висота рами над поверхнею землі 70мм. Максимальна вага карта 80 кг.

ICE – max. Вік водіїв від 13 років. Двигун робочим об’ємом до 125 см3 без коробки передач,з муфтою зчеплення. Шасі серійного виробництва без зміни конструкції рами, поворотних кулаків, полика, рульової колонки, кріплення бензобаку, тормозної системи, задньої осі, ступить колес та ступиці зірочки. Гальма на задню вісь. База карту від 1010 до 1070мм. Ширина не більше 1400 мм. Максимальна висота рами над поверхнею землі 70мм. Максимальна вага карта 110 кг.

ICE – master. Вік водіїв від 13 років. Двигуни робочим об’ємом до 125 см3 з- коробкою перемикання передач Шасі серійного виробництва без зміни конструкції рами, поворотних кулаків, полика, рульової колонки, кріплення бензобаку, тормозної системи, задньої осі, ступить колес. Гальма на 4 колеса. База карту від 1010 до 1070мм. Ширина не більше 1400 мм. Максимальна висота рами над поверхнею землі 70мм. Максимальна вага карта 120 кг.

ICE – strum. Вік водіїв від 13 років. Двигун робочим об’ємом до 125 см3 без коробки передач,з муфтою зчеплення. Гальма на задню вісь. База карту від 1010 до 1070мм. Ширина не більше 1400 мм. Максимальна висота рами над поверхнею землі 110мм. Максимальна вага карта 110 кг. Шасі виробництва Струм, PETROKART, URALKART або саморобні.

 

Для всіх класів картів обовязкове використання зимової шини фірми DAKO моделі WKT-ICE розмірами 4.5x11-5,будь-яке доопрацювання шин заборонено. Висота нижньої частини сидіння не повинна бути вище ніж площина рами. Використання кузову не обов’язково, бічні відбійники повинні мати надійну конструкцію, яка буде визнана технічним комісаром як безпечна. Задній відбійник обов’язковий з додатковими елементами захисту колес із труби мінімальним діаметром 18 мм та максимальним диаметром 25 мм. Використання баласту заборонено. Трансмісія ланцюгова. Обовязкове використання захисту ланцюга зверху. Гальма можуть бути з гідравлічним або механічним приводом надійної конструкції, яка повинна бути визнана технічним комісаром як безпечна. Передні гальма, які управляються уручну заборонені для категорій без коробки передач. Для всіх класів картів, крім «ICE – strum» задня точка спинки сидіння не повинна виступати за задню вісь у вертикальній площині. Стартові номери повинні бути нанесені спереду і ззаду карта. Дозволено використовувати систему випуску та охолодження, або ребра циліндру для підігріву карбюратора, яка повинна бути визнана як безпечна.

Изменено пользователем petrik
Ссылка на сообщение
Гость Игорь Ковальчук

...думаю,нужно подописывать,без правок,пару пунктов,и расписать,чтобы на возникали разные трактовки....Дед уже собрал предложений,да и у меня есть...

Ссылка на сообщение

Додаток №….від 25.10.2011

 

Технічні вимоги до автомобілів типу «карт» для зимових змагань

ICE – max. Вік водіїв від 13 років. Двигун робочим об’ємом до 125 см3 без коробки передач,з муфтою зчеплення. Шасі серійного виробництва без зміни конструкції рами, поворотних кулаків, полика, рульової колонки, кріплення бензобаку, тормозної системи, задньої осі, ступить колес та ступиці зірочки. Гальма на задню вісь. База карту від 1010 до 1070мм. Ширина не більше 1400 мм. Максимальна висота рами над поверхнею землі 70мм. Максимальна вага карта 110 кг..

 

 

планируем построить машину именно этого класса. Игорь подскажи кем регламентируются данные тех требования, насколько они обязательны к исполнению и как трактовать некоторые пункты

Например : что значит без изменений конструкции рамы, поворотных кулаков, тормозной системы? ЭТО ЧЕТКО РЕГЛАМЕНТИРУЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО, ЗАВОДСКИХ ДЕТАЛЕЙ И АГРЕГАТОВ??? или кулаки можно делать самопальные, тормоза ставить барабанные??? Поясню к чему вопрос, при стандартном исполнении рамы можно сделать поворотные кулаки с большим выносом, тем самым увеличить ширину передней оси и получить существенное преимущество в управляемости. Согласитесь это уже не моно рама! Для большей читоты и прозрачности побед и как предложение предлагаю описать все эти моменты, для избежания двуяких трактовок и кривотолков.

Просьба тех. ком не тянуть с ответом, за ранее спасибо. Приглашаю всех дать свои комментарии и предложения

Ссылка на сообщение
Гость КАРТИНГИСТ.

Желательно организаторам заранее выложить где и когда будут проводиться этап зимнего чемпионата.Что бы все желающие смогли заранее планировать свои действия .

Ссылка на сообщение

а кто организатор в этом году? Это будут соревнования или учебно тренировочные сборы? есть ли утвержденные тех требования и кому задавать вопросы по спорным пунктам?

Ссылка на сообщение
Гость Игорь Ковальчук

планируем построить машину именно этого класса. Игорь подскажи кем регламентируются данные тех требования, насколько они обязательны к исполнению и как трактовать некоторые пункты

Например : что значит без изменений конструкции рамы, поворотных кулаков, тормозной системы? ЭТО ЧЕТКО РЕГЛАМЕНТИРУЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО, ЗАВОДСКИХ ДЕТАЛЕЙ И АГРЕГАТОВ??? или кулаки можно делать самопальные, тормоза ставить барабанные??? Поясню к чему вопрос, при стандартном исполнении рамы можно сделать поворотные кулаки с большим выносом, тем самым увеличить ширину передней оси и получить существенное преимущество в управляемости. Согласитесь это уже не моно рама! Для большей читоты и прозрачности побед и как предложение предлагаю описать все эти моменты, для избежания двуяких трактовок и кривотолков.

Просьба тех. ком не тянуть с ответом, за ранее спасибо. Приглашаю всех дать свои комментарии и предложения

.......о ,только сегодня зашел...отвечаю....

1.в разработке этих правил не принимал участие ,созданы они инициативной группой "зимних гонок"...согласен,что пришла пора правильно,и главное ,доходчиво описать требования....

2.мои предложения - навскидку - " не больше 7 см от трубы рамы до земли,в местах - спереди,посредине и сзади.....серийное сидение,без удаления материала со стороны спинки,.....ширина по передним колесам ,скажем,не больше1100-1200мм(обсудить!)....также указать минимальную ширину задних колес,минимальную ширину собранного колеса....после этого,думаю,кулаки не оговариваются....рулевое управление ,рама,-серийного типа,наклон шкворня не оговаривается...по двигателям еще собралось вопросов....и кто не проходит по требованиям хоть по одному пункту - переводится гонятся в класс ІСЕ- Струм...

Ссылка на сообщение

Мне кажется, что пока пора не пришла, судя по прошлогоднему наполнению классов. А если и пришла, то не зимой в декабре, а на собрании людей, которым это интересно весной или летом. Ни о каком чемпионате зимнего картинга пока речи не идет. Мне кажется это всем должно быть понятно, ввиду элементарного отсутствия постоянных утвержденных регламентирующих документов, календаря и т.д.

 

Данный вид соревнований превосходный повод провести отличный викенд. погоняться в непривычных условиях, без штрафов, прений с нашими неутомимыми судьями призыва этого года, да еще и неплохие призы получить за победу. будет больше народа собираться, тогда можно будет говорить о чемпионате или хотя бы первенстве, когда будет хватать на все взносы, комиссии безопасности, подготовку судей и т.д.

  • Upvote 1
Ссылка на сообщение
Гость Игорь Ковальчук

.....ну,как бы многие звонят,пишут,консультируются....да и мы два шасси готовим,"для души",и хотелось бы сразу строить шасси,не противоречащее требованиям....а вдруг куда поедем,и чтобы не пришлось срочно переделывать шасси по новым требованиям....вот и обсуждаем возможные направления развития событий....

Ссылка на сообщение

100% согласен что необходимо прописать ширину колей, ограничить перед и зад определенными параметрами. Это поставит всех в равные условия.

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
×
×
  • Создать...